〖JQZ 系列新型球型钢支座〗是按照国家标准《桥梁球型支座》（GB/T 17955 - 2009），同时参照并满足欧洲标准
《Structural bearings - Part 7:Spherical and cylindrical PTFE bearings》（EN1337-7：2004）及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL 200920245754.8），通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字[2009]第 099 号），且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT 2009-62），适用于各类公
路、市政及轨道交通的各种类型桥梁，尤其是弯、坡、斜及特殊复杂桥梁。
设计依据
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）
《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）
《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）
《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005）
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）
《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）
《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009）
产品特点
结构新颖
独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。
材质优良
耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。
安装方便
附属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、维护容易。
〖JQZ 系列新型球型钢支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计（专利技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。